Maks.grave- og innstøpingsdybde: 1600 mm

Maks.Diameter på lagt slange: 40mm

Leggings- og innstøpingshastighet: 0 ~ 2,5 km/t (Justering i henhold til arbeidsforholdene)

Maks.løftevekt: 700 kg

Maks.diameter på slangespolen: 1800mm

Maks.bredde på slangespolen: 1000mm

Gravebredde: 76 mm

Totalmål (L×B×H): 7600×4222×3190 mm (rett)

Driftsvekt: 19,8t (rett)

Merkeeffekt: 131kW

Maks.trekk: 146,8 kN (rett)

(Den effektive kraften avhenger av vekt og vedheft på underlaget)

Marktrykk (ved driftsvekt): 42,3KPa

Min.jordradium: 3,9 m

Min.bakkeklaring: 382,5 mm

Karakterevne: Rett 30°, Side 25°

Dieselmotor

Produsert fabrikk: WEICHAI POWER COMPANY LIMITED

Modell: WD10G178E25/15

Type: rett linje, vannkjølt, med firetakt, trykkøkning og direkte injeksjon

Sylindre Antall borediameter×vandringsavstand: 6-126x130mm

Slagvolum: 9.726 L

Nominell turtall: 1850 r/min

Merkeeffekt: 131 kW

Svinghjulseffekt: 121 kW

Maks.dreiemoment: 830 N·m/1100-1200 o/min

Drivstofforbruk (ved nominell driftstilstand): ≤215 g/kW·h

oljeforbruk: 1,8 g/kW·h

Tillatt høyde: ≤4000m

Kjølemetode: lukket sirkulasjon vannkjølt

Startmetode: elektrisk start ved 24V trykk

Understellssystem

Type: Svingtype spraybjelke, Suspendert struktur av equalizerstang

Antall beltevalser (hver side): 7

Antall bæreruller (hver side): 2

Pitch (mm): 203

Bredde på sko (mm): 800

Gir: 1. 2. 3. 4. 5

Fremover (Km/t): 2,702 3,558 6,087 8,076 11,261

Bakover (Km/t): 3,778 4,974 8,511 11,28

Implementer hydraulisk system

Maks.systemtrykk (MPa): 12

Pumpetype: To grupper Gears pumpe

Systemutgang (L/min): 190

Kjøresystem                   

Hovedclutch: Normalt åpen, våt type, hydraulisk boosterkontroll.                                  

Transmisjon: Normalt masket spiralgir, koblingshylseskift og tospaksdrift, girkassen har fem hastigheter forover og fire bakover.

Styrekobling: Oljekraftmetallurgiskive med flere skiver komprimert av fjær.hydraulisk drevet.

Bremsekobling: Brems er olje to-retnings flytende båndbrems som betjenes av mekanisk fotpedal.

Sluttdrev: Sluttdrevet er dobbel reduksjon med sylindrisk tannhjul og segmentkjedehjul, som er forseglet med duo-kjegletetning.